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近期，國家市場監(jiān)督管理總局及海外監(jiān)管機(jī)構(gòu)密集發(fā)布汽車召回公告，奔馳、一汽-大眾、光束汽車、福特、本田等多個(gè)品牌因存在安全隱患啟動大規(guī)模召回行動，引發(fā)消費(fèi)者廣泛關(guān)注。

一、北京奔馳召回部分國產(chǎn)EQC汽車共計(jì)13447輛

北京奔馳汽車有限公司自2025年9月27日起，召回生產(chǎn)日期在2018年11月30日至2022年9月17日期間的部分國產(chǎn)EQC汽車，共計(jì)13447輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于電池管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)原因，高壓電池在極端情況下可能發(fā)生熱失控，可能導(dǎo)致車輛起火事故，存在安全隱患。

二、奔馳（中國）、北京奔馳召回C、S、GLC、EQE

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司自2025年6月13日起，召回生產(chǎn)日期在2023年4月25日至2023年8月17日期間的部分國產(chǎn)C級和GLC SUV汽車，共計(jì)252輛。召回生產(chǎn)日期在2023年2月8日至2023年10月10日期間的部分進(jìn)口S級和EQE汽車，共計(jì)257輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛在之前的召回維修中使用了不正確的保險(xiǎn)絲盒，可能導(dǎo)致與其相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)出現(xiàn)故障，車輛可能失去動力，約束系統(tǒng)、儀表顯示等受到影響。此外，不能排除起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

三、奔馳（中國）召回進(jìn)口A級、CLA級和GLA級汽車，共計(jì)2151輛

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司自2025年6月30日起，召回生產(chǎn)日期在2020年12月2日至2022年12月12日期間的部分進(jìn)口A級、CLA級和GLA級汽車，共計(jì)2151輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于生產(chǎn)制造問題，渦輪增壓器渦輪外殼上的噴嘴形狀可能不符合規(guī)范，在特定駕駛條件下無法滿足排放相關(guān)要求，可能存在排放危害風(fēng)險(xiǎn)。

四、一汽-大眾汽車有限公司召回部分速騰汽車

一汽-大眾汽車有限公司自2025年7月15日起，召回2018年9月1日至2019年8月19日期間生產(chǎn)的部分速騰汽車，共計(jì)202662輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，因輪速傳感器外殼材料防潮性能不足，在高溫、高濕環(huán)境下長期使用車輛，水或潮氣可能浸入內(nèi)部芯片，導(dǎo)致輪速傳感器信號超差，防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）等部分功能停用，存在安全隱患。

五、奔馳（中國）召回部分進(jìn)口G級汽車

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司自2025年5月30日起，召回生產(chǎn)日期在2024年4月2日至2024年10月11日期間的部分進(jìn)口G級汽車，共計(jì)1715輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）控制單元的軟件偏差，當(dāng)ESP系統(tǒng)發(fā)生硬件故障時(shí)，組合儀表顯示的警告信息可能不正確，不符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

六、光束汽車有限公司召回部分國產(chǎn)純電動汽車

光束汽車有限公司自即日起，召回生產(chǎn)日期從2024年6月1日至2024年8月17日的部分國產(chǎn)MINI COOPER汽車，共計(jì)55輛；生產(chǎn)日期從2024年1月10日至2024年9月18日的部分國產(chǎn)MINI ACEMAN汽車，共計(jì)15輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，因動力電池生產(chǎn)過程問題，可能造成部分電芯正負(fù)極片偏移，引發(fā)電芯過度自放電。極端情況下，導(dǎo)致動力電池過熱，存在安全隱患。

七、海外召回信息

（北美市場）福特汽車近日宣布召回超過31.7萬輛Mustang Mach-E電動SUV，召回范圍涵蓋2021至2025款車型。此次召回的原因是車輛的電子門鎖系統(tǒng)存在技術(shù)故障。具體而言，當(dāng)車輛的12伏蓄電池意外放電時(shí)，車前門的電子鎖可能無法正常工作，從而導(dǎo)致車主無法打開車門，或者在極端情況下被困在車內(nèi)。

（北美市場）本田汽車(HMC.US)將在美國召回259,033輛汽車，原因是剎車踏板有問題，可能會移位，導(dǎo)致駕駛員無法按預(yù)期剎車。此次召回涉及部分2021-2025年款謳歌TLX、2023-2025年款謳歌MDX和2023-2025年款本田Pilot車型?！爸苿犹ぐ鍢休S銷沒有正確固定，這可能導(dǎo)致踏板移位。因此，這些車輛不符合聯(lián)邦機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)第108號“燈、反射裝置及相關(guān)設(shè)備”和第135號“輕型車輛制動系統(tǒng)”。

消費(fèi)者應(yīng)對建議：

1．及時(shí)通過品牌官網(wǎng)、微信公眾號或國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心平臺查詢召回信息。

2．按通知預(yù)約授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行免費(fèi)檢修，切勿拖延。

3．若車輛出現(xiàn)相關(guān)故障征兆，立即聯(lián)系經(jīng)銷商或品牌客服。

此次大規(guī)模集中召回再次敲響汽車安全警鐘。無論是傳統(tǒng)豪強(qiáng)還是新興力量，都需將質(zhì)量管控貫穿產(chǎn)品全生命周期。對于消費(fèi)者而言，主動關(guān)注召回信息并積極配合維修，是保障自身行車安全的關(guān)鍵防線。